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香港中环突发火灾

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20251109

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也•ᴥ•缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务ฅ ฅ等方面的表现，建立起国,,,;际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大ʕ•̫͡•ོʔ缓解这· ᴥ ·几座机场的现有压力。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中˙ϖ˙心ᕱ ᕱ，打造丝ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一,,,;条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国· ᴥ ·内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几,,,;座机场的现有压力。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场ʚ ɞ的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线°꒰'ꀾ'꒱°实际上是乌鲁木齐唯一一条向东งง คค直飞的国际和地区航线。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，εïз这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西''''''安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，°꒰'ꀾ'꒱°往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。ʚ ɞ李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一,,,;个用窄体机能直,,,;飞欧洲的航空枢纽。

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